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トラック運転手は底辺職なのか? [トラックドライバー]

トラック運転手

【 この記事ページの目次 】

 1. 何を以て底辺職だと位置づけるのか

 2.もし 全てのトラックが走らなくなったら

 3. トラック運転手を実際にやってみて


何を以て底辺職だと位置づけるのか

 過去に瓦版gooブログでも記事に、したためたがネット上では「 トラック運転手の仕事は底辺なんじゃね? 」と言われて久しい。

何を隠そう不肖この私めも、れっきとした「 トラック運転手 」だが、では何を以て「 底辺 」だと定義づけるのか?

確かに「 低賃金・長時間労働・普通免許さえ有れば( 車種に拠っては大型や牽引、乙種第4類などが必要 )誰でも乗れる 」のがトラックでは有る。

確かに慣れは必要だが基本的には「 誰でも働けるルーティンワーク 」なのは純然たる事実。

おそらく、インターネット上のみでなく世間的にも「 トラック運転手の仕事は底辺職 」だと言われている、きらいが有るが一部に走行マナーが悪い粗暴なドライバーが居ることも世間的な評価に直結していよう。

運輸労連の公式YouTube動画が、トラック運転手の低賃金、長時間労働を現場取材でルポしているのでシェアする。↓

だが、トラック運転手を実際に、している不肖この私めは、トラックドライバーの仕事を決して底辺職などとは思って居ない

何故ならば、仮にトラックの物流が全てストップしたら、日本経済を支えている血液の流れが、完全に止まるからだ。

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もし全てのトラックが走らなくなったら

 このブログ記事を、お読みの賢明な読者である、あなたはトラックドライバーは底辺職だと思われたとしても、その仕事に従事されている方々を決して蔑んだ目で見ることは無い筈だ。

なぜならば、あなたが生活していく上で毎日の食事の素になる食材を運んできてくれるのがトラック運転手さんで有るからだ。

また、トラックは食料品の配送ばかりではない。

私が運搬しているのは住宅部材だが、ガソリンを運ぶタンクローリー車や、舟で運ばれてくる海上コンテナを輸送する車両も全てがトラックである。

当然ながら、これらの物流が全てストップすれば日本経済は完全に麻痺するだろう。

あなたが100%自給自足の生活を、されているので無ければ生活の基盤が完全に破壊されるだろう。

トラック運転手を実際にやってみて

 では、トラック運転手の仕事が底辺職だと言われる基盤を造り出している原因は何なのか?

理由は幾つもあり、これらが複合的に重なり合っているように思うし、事実そうだろう。

  • 規制緩和による競合他社の増加で運賃の叩き合い
  • 積み込みの荷待ちに拠る長時間労働化
  • 荷主からの運賃の引き下げ
  • ガソリン代の価格変動でも会社の利益に影響大
  • トラック運転手が荷物を破損させたら弁償責任
  • 睡眠不足等に拠る交通事故は会社も本人も不幸
  • 10年勤めても給料は全く上がらないか下がる
  • 基本的免許が有れば誰でも出来る仕事
  • 運転だけではなく荷積み荷降ろしも仕事
  • 車両整備や新人教育も運転手の仕事
  • 日給月給の場合、仕事が無いとその分減額

この事は過去にもgooブログで記事に、したためている。↓

トラック運転手の仕事は底辺かを考察した

勿論、運転だけして給料が貰える訳ではないのがトラック運転手の現実だ。↓

トラックドライバーは運転するだけが仕事なのか

「 トラックドライバーなんて底辺職だ 」と思われるのは、あなたの自由なので個々人の感じ方にまで、いちいち口を差し挟む余地は無いが、私自身はトラック運転手で有ることに誇りを持っている。

あなたを始めとする人間が、家に住み、食事を楽しみ、日々の日常生活を快適に過ごせるのは物資を運搬するトラック運転手が居てこそ成り立つのである。

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また、トラック運転手側も「 だからトラックドライバーは底辺職なんだよ 」と後ろ指を差される様なマナーの悪い運転は厳に慎むべきであろう。

それでは今日も、ご安全に♪^^


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