四国運輸局から「 警告 」の指導を受けた「 海部観光 」
【 本社:徳島県海部郡美波町奥河内弁財天84-1 】が、
乗客を乗せた状態でトラブルを起こしたのは
今年2018年の6月12日だった。
報道されているのは、海部観光の運転手【 59 】( 6月14日に退職済み )で当時、同乗していた指導員【 53 】の「 ギヤを上げなさい 」という指導に反発したもの。
つまり、自らのメンツやプライド( 自尊心 )に、こだわった結果なのだろうが、指導員の指示に従わずに、「 あくまでも自分流の運転にこだわった 」。
報道されたのは、11月に入ってからだが、事件が起きたのは6月である。
ツイッターでも、6月12日には全く事件を告げるツイートは上がっていなかった。
大きな声でマイクを通じて喧嘩。
— なつ (@gRRSvkHVNdulNSa) 2018年11月6日
もう一生海部観光さんにはお世話になることはなさそうです。 pic.twitter.com/qKazax0u6Z
高速バスの運転手は多くの「 お客様 」を乗せた状態で、迷惑が掛かることも顧みずに「 自らの”こだわり” 」を優先させた。
では、バス運転手が拘( こだわ )った、ギヤの速度は何速だったのか?
高速道路で走行中、指導員がギアを上げて6速で走るよう運転手に注意します。
この時、ギアは上から2番目の5速。
バスの時速は約80キロでした。
指導員が注意したのは「 高速では6速で走らないとエンジンが焼きつく 」という理由でしたが、
運転手は「 これが私の運転なんで気に入らんかったらやめます! 」と逆上。
バスを最寄りのパーキングエリアに入れ、運転を続けることを拒否したといいます。
上の引用にある、「 最寄りのPA 」とは、淡路島南PAで、阿南から大阪行きだと報じられているので、無関係な乗客17人を巻き込んでまで「 籠城 」したのは上り線のパーキングエリアだったはずだ。
淡路島PAで、意固地になったバス運転手のわがままの為に、17人の乗客は1時間も放置されて、足止めを食う被害に遭われた。
高速バス運転手が、こだわったギヤは「 5速 」であったことが判明した。
もしかすると、指導員の指示どおり6速に上げる事を拒んだバス運転手の前職は一般道を走る「 路線バス 」の運転手だったのかも知れない。
いろいろと調べてみると、YAHOO!知恵袋には、「 路線バスは5速MT( マニュアル・トランスミッション )が標準 」とあったからだが17人の乗客にしてみたら、そんなことは全く関係ない。
こういうニュースが報道されると、さらに「 やっぱり中高年は使いづらい 」という評価に拍車が掛かることに、なっていくのだろうか。
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海部観光が採用している観光バスの主な車体は三菱ふそうの「 スーパー・ハイデッカー 」や日野自動車の「 セレガ 」などである。
海部観光
— とみちゃ@びーゆーえす (@Tomicha_BSU) 2017年1月21日
LKG-MS96VP ふそう
徳島230あ3987
徳島230あ8739
世間でも有名な海部観光さんのマイフローラ号っ!!
ナンバーもフローラに因んでか3987(咲く花)と8739(花咲く)なんやね。
ドリームスリーパーの登場で競合しそうやな pic.twitter.com/ukWMnkBGg3
ちなみに不肖この私めが12年以上、勤務していた運送会社で乗務していた3.5トンの小型トラックは三菱ふそうトラック・バスの「 NEWキャンター前期型ワイドキャブ・ロングボデー 」タイプの車種だった。
ギヤの変速は6速MTだったが、同型車種の2トン車( 標準タイプ )などは5速MTである。
購入したのはamazon
— トラック運ちゃん♪ (@Truck_driver42) 2018年10月31日
ダッシュボードに被せると
映り込みが、かなり抑えられる
『 ハイミロン暗幕【 RCP:02P01Mar15 】』
を見る [ 楽天 ]https://t.co/wgcd9OvloC映り込み解消O.K♪ pic.twitter.com/J0S5wL3TKv
標準のシフト・ノブでは、シフト・チェンジの時に固くて腕が疲れるので、殆どのドライバーが、「 ロングノブ 」に交換していたが不肖この私めも、その口だった。
上記のツイッター画像は、エクステンションを噛ませて、ハンドルを回避している。( 笑 )
なお当然ながら高速道路では、6速で走行するが、5速のトラックでも高速は走る。
トラックと大型バスでは、特性が全く異なるので何とも言えないが、どう考えても高速道路走行で80キロなら6速にギヤは入れるだろう。
なお余談では有るが、ギヤ変速のシフトノブに、あまりにも長い超ロングノブを入れるとミッションに負担が掛かりすぎて、根本が折れる。
そうした場合、自費で修理だと言われていた。
トラックの運転手が、好んで自前でロングノブに交換するのは、テコの原理でシフトチェンジが楽に行えるようになるからだ。
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高速バスの運転手の騒動で一気に、ありがたくない知名度が広がった海部観光だが、報道されるまでのユーザーの評判は上々であったようだ。
某高速バスに揺られながら思う。
— 某特化型@コウノマリカー (@boutokkagata) 2018年10月28日
このバスは我々を荷物だと思って運転している。
海部観光は我々をお客様として運んでくれているのが、よく分かります。(´>ω<`)これで値段が変わらないんだから、そりゃ海部観光が先に売り切れますわ!
件の運転手も面接はしたのだろうが、人間の本性まではなかなか見抜けないものである。
海部観光のバス、大阪行きだけど3列シート!広いし、リクライニングできるし、足置きあるしすごーい!近くのLAWSONで、ずっと食べたかった鰻にも出会え、今から浅田真央ちゃんのアイスショーに行ってきます(??????)幸せだぁぁぁ! pic.twitter.com/r9AmrXLE8S
— kotonyan (@nyan_yuko) 2017年7月30日
利用客は、海部観光のバスの車体に大満足というツイートが多かった。
海部観光の夜行バス(2列シート)が最強すぎる。テレビ観れるし映画観れるしリクライニング倒し放題、下までさがるしコンセントあるしトイレ綺麗やし最高すぎるむしろ楽しいレベル東京帰るぞー! pic.twitter.com/7uYvQ20ywi
— ミト@バーレスク東京 (@mito_burlesque) 2017年7月23日
また、車両の清掃も行き届いており、利用ユーザーからも定評があった。
昨日乗車した海部観光KL-MS
— ジェニファー (@daisukidc2) 2017年9月11日
なんでこんなにボディがピカピカなんでしょう
錆びやすい西工ボディでここまでテカテカ輝く美しいボディを見たのは初めてかもです pic.twitter.com/v8cTdHOEkx
こうして地道に積み上げた実績と評価が、一瞬で崩れるとは非常に痛ましい。
いまでも一応、運転手は募集している( 21~45歳まで )ようなので、海部観光の募集リンクを下に貼っておく。↓
大型二種免許を、お持ちでない方も支援してくれる「 免許取得費用全額貸付制度 」があるので、ありがたい。( 21~40歳 )
応募条件に「 高速道路を走行時には、ギヤを6速まで入れられる方 」とは、記していなかったが( 笑 )(^_^;)
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鳴門海峡は強風が吹く。私は強風のときに乗ってバスが右に左に蛇行し 橋から落ちるんじゃないかと恐怖したことがある。だから運転手は6速ではなく5速で走りたかったんだろう
客が乗っている状況で 運転手を罵倒する指導員が異常
こんな指導員が乗ってるんじゃ事故すると思って運転を放棄したんだろう
by 指導員の責任 (2018-11-08 11:21)